Festival de la Trashumancia 2009

El domingo 25 de octubre tuvo lugar en la capital del reino (Madrid), la conmemoración de la trashumancia ovina de las montañas de Castilla a Extremadura y reivindicar el derecho a las cañadas Reales, bajo pago de 50 maravedíes (moneda de la época unas veces reales y otras imaginarias)

Cientos de ovejas han desfilado por la capital de España en una jornada que también ha servido para homenajear a la mujer rural y para reivindicar los pastizales (terrenos con abundante pasto para el ganado) como medida de prevención para el cambio climático y medio ambiente.

Rebaño con mas de 500 ejemplares de ovejas merinas procedentes de Badajoz con sus pastores, caballos ensalzados con sus mejores galas y jinetes con sus polainas y demás vestimenta, como manda la tradición, la fiesta comenzaba cuando se hacia entrega de los 50 maravedíes al ayuntamiento de Madrid, pago simbólico que lleva haciéndose desde 1418 para poder atravesar las Cañadas Reales, dehesas y prados donde pasta el ganado (Casa de Campo).

Recorrieron el centro de Madrid: empezaron en el Ayuntamiento, calle Mayor, pasaron por la Puerta del Sol, continuaron por la carrera de San Jerónimo, calle Alcalá, Sevilla y viceversa. A la cita acudieron mas de 200 pastores con sus perros mastines armados de carlancas (collar que se les pone a los perros guardianes de ovejas para su defensa) seguían los pendones desplegados de los concejos, escoltados por los arrieros de la magaratería (León), por su recua de mulos por caminos y cañadas y por la Cabaña Real de carreteros de Quintanar de la Sierra (Burgos), con sus yuntas de bueyes de raza serrana. La comitiva también estaba integrada por varios grupos folclóricos de Extremadura, Cantabria y Castilla y León ataviados con sus trajes tradicionales.

Este evento tiene lugar 2 veces al año: 1º los rebaños de ovejas bajan de las sierra y trashumancia a las dehesas y pastizales de Extremadura (dehesas de Plasencia etc..) 2º en primavera los pastores regresan con su ganado y demás cambalaches en donde preparan las viandas (típico de estos pastores, las migas) y se repite la misma fiesta desde el año 1994 y que reivindica los derechos de paso.

¿Los burros son tan burros?

A pesar de las apariencias, los borricos, Equus asinus, son tan inteligentes como los demás équidos. Su resistencia a realizar diversas tareas puede ser interpretada más bien como un signo de independencia y terquedad que de torpeza. Al fin y al cabo, hacen frente en la naturaleza los mismos retos que sus primos, los caballos, y la capacidad cerebral de ambos es similar en relación con su tamaño corporal.

En algunas circunstancias, sin embargo, los asnos se comportan de un modo más inteligente que los caballos: estos son propensos a sufrir ataques de pánico y echan a correr en estampida, lo que puede resultar peligroso. Los burros son más flemáticos y analizan detenidamente la situación hasta decidir la respuesta más adecuada. Además, han desarrollado una estrecha relación con los seres humanos que pueden hasta leer sus estados de ánimo en su expresión y entenderte perfectamente lo que le quieres transmitir (no son tan burros).

Puedo dar fe de ello, mi abuelo tuvo un burro lo mas de inteligente, lo sabia todo, recuerdo cuando mi abuelo iba a una finca a sus faenas, dependiendo del camino que tomaban sabia perfectamente el burro donde estaba la finca, jamás se equivocaba de lugar, (todo sabiduría).

Japón presenta la primera rosa azul del mundo

La multinacional japonesa Suntory presentó hoy en Tokio la que aseguran es la primera rosa azul del mundo, cuyo color se asemeja más al violeta, aunque según sus creadores la flor adoptará tonos azulados pasados siete días.

Veinte años después de que surgiera la idea de diseñar una rosa de color azul, un desafío botánico mundial, Suntory presentó su logro ante la atenta mirada de decenas de fotógrafos que trataban de captar con su objetivo las hojas aún moradas de la flor.

La empresa nipona Suntory, en colaboración con la australiana Calgene Pacific, lleva dos décadas intentando conseguir una flor azul, un objetivo perseguido por botánicos de todo el mundo y que hasta el momento se les había resistido.
A pesar de la tonalidad violácea de la flor, el cien por cien de los pigmentos de sus pétalos es azul, motivo por el que, según la compañía, se puede calificar ésta como la primera rosa azul del mundo.Bajo el nombre de «Suntory Blue Rose Applause», la flor será puesta a la venta en Japón el próximo 3 de noviembre, Día de la Cultura Japonesa o «Bunka», por un precio de entre 2.000 y 3.000 yenes (entre 22 y 33 dólares o entre 14,7 y 22 euros) la unidad.
El tono de la rosa, un violeta azulado llamado en japonés «murasaki» es muy popular en el país asiático, donde se aprecia especialmente ese color.
Así, Suntory espera que su último logro en botánica reciba una buena acogida de cara a la Navidad -una festividad celebrada en Japón a pesar de la minoría católica en el país- y con motivo de bodas u otras ceremonias similares.

En los meses de noviembre y diciembre, Suntory espera vender unas 6.000 rosas y para el próximo año el reto se sitúa en las 50.000 unidades, una cifra que además prevé aumentar en 2011 hasta las 200.000.

Para reducir costes, una aerolínea Japonesa pide orinar antes de embarcar

Acabo de leer una noticia un poco curiosa e insólita que dice lo siguiente:


La aerolínea japonesa All Nippon Airways (ANA)

Experimenta desde este mes de octubre una nueva manera de economizar combustible en sus aparatos, pidiendo a los pasajeros que orinen antes de embarcar, para reducir el peso de sus vejigas y por lo tanto el del avión al despegue.

En la sala de embarques, se colocaron pantallas de información pidiendo a los pasajeros ir a los servicios antes de subir al avión. Según ANA, si la mitad de los pasajeros del total de los vuelos sigue este consejo, la compañía conseguiría reducir sus emisiones de gas carbónico en 4,2 toneladas por mes.

Esta medida se inserta en un programa experimental llamado 'e-flight', que contiene numerosas iniciativas como el reemplazo de las botellas de vino en cristal por otras más ligeras en plástico e incluso la utilización de palillos para comer en madera reciclada.

Ayuntamiento de Madrid

Hoy quiero expresar mi descontento con el ejecutivo de mi ciudad (Madrid). Todos los años nos sorprenden con algo nuevo. Me refiero a la subida de impuestos y desglose de los mismos.

El día 13 de Octubre recibo un certificado del Excelentísimo Ayuntamiento en la que adjunta una “Carta de Pago” sobre el importe de tasas por prestación del servicio de gestión de residuos urbanos.
El importe esta relacionado al valor catastral de la vivienda. Aunque tenia información, ha sido una gran sorpresa cuando he visto la cuota liquida ha pagar.
Hoy también he recibido otra carta del Excelentísimo Ayuntamiento en la cual envían el recibo a pagar del año 2009 por impuestos de bienes inmuebles (IBI), comunicándome que es una nota informativa, no un recibo. Me sorprende la subida que aplican este año, exactamente un 14.45 % mas.
¿Cómo se puede sufrir una subida tan alta en tiempos de crisis?. Por un lado te cobran la tasa de residuos urbanos, cuando en años anteriores la tasa estaba incluida en el IBI y a parte te suben un 14.45 % más en bienes e inmuebles (hoy desglosado). ¿Tiene esto sentido?.

Yo la única explicación que encuentro es, que para poder sacar adelante las Obras Faraónicas llevadas a cabo por el Excelentísimo Sr. Alcalde, nos tienen que sacar dinero de donde sea y como sea.

Un saludo para todos los que estan en mi misma situación, que son todos los madrileños.

UN ATRACO A LOS CIUDADANOS.

Mi querido Madrid

¿Saben Vdes. que si dejan el coche parado cinco días en el mismo lugar, aunque hayan pagado su tarjeta de residente y esté bien estacionado les pueden multar?.

(Hablamos del Madrid de Gallardón, por supuesto). No se puede ir uno de vacaciones dos semanas seguidas, ni romperse un brazo, ni tener que hacer un mes de reposo por motivos de salud, ni simplemente, seguir la consigna del Ayuntamiento de utilizar el transporte público de lunes a viernes, porque si deja de utilizar su coche cinco días seguidos, se pueden encontrar con una sanción, (Una cada semana, claro).

No me estoy inventando nada, ni asustando a nadie.
Según una Ordenanza Municipal del año 2005, estacionar en un mismo lugar de la via pública durante más de 5 dias consecutivos tiene una sanción de 90 Euros.
Se de buena tinta que se esta aplicando en algunas calles de la ciudad, hay que sacar dinero como sea…

¿Por que se ponen piedras bajo las vías del tren?

Siempre tuve la curiosidad por saber, porque debajo de los raíles del tren hay piedras, y ya he hallado la respuesta:

La presión bajo una traviesa, con un tren circulando sobre ella, puede llegar a ser de 6,8 kg. /cm. cuadrados, pero dado que un firme de grava puede soportar tan sólo 3,4 kg./cm. cuadrados es necesario algún tipo de refuerzo.

Las piedras que vemos bajo las vías del tren, se llama “Balasto” y son utilizadas como si fuera un colchón para amortiguar el transito de los trenes, cumple otras funciones como proporcionar el drenaje adecuado del agua de lluvias, evitando se encharque o inunde y se deteriore todo el conjunto.