En Pineda de la Sierra, Burgos, hasta no hace mucho tiempo hubo alguna mina subterránea de carbón en funcionamiento. Estas explotaciones eran pequeñas y la extracción se hacia manualmente y con poco personal. Hoy en día, solo hay una bocamina abierta como recuerdo. Las demás están cegadas por lo que no hay ningún peligro para las personas ni para los animales.
Precisamente la que tiene la entrada abierta es la última que ha estado en explotación.
Para sacar el carbón al exterior se utilizaba una vía y unas vagonetas, ya que el túnel era en horizontal. Unas veces las empujaban las personas y en otras ocasiones se empleó un burro para que tirase de las vagonetas. Este burro se llamaba “Felipe”.
En otra mina subterránea, la explotación era un pozo. La boca estaba a la altura del rió. Para sacar el carbón a la superficie se utilizaba una polea. Recuerdo que el dueño de la mina se llamaba Julián y se trajo un coche. No sé de donde lo sacó, era un Rolls-Royce. Dejó solo la cabina de a
delante, retiró las ruedas traseras y montó la polea al eje. Así se subían las vagonetas de carbón hasta la superficie.
Precisamente la que tiene la entrada abierta es la última que ha estado en explotación.
Para sacar el carbón al exterior se utilizaba una vía y unas vagonetas, ya que el túnel era en horizontal. Unas veces las empujaban las personas y en otras ocasiones se empleó un burro para que tirase de las vagonetas. Este burro se llamaba “Felipe”.
En otra mina subterránea, la explotación era un pozo. La boca estaba a la altura del rió. Para sacar el carbón a la superficie se utilizaba una polea. Recuerdo que el dueño de la mina se llamaba Julián y se trajo un coche. No sé de donde lo sacó, era un Rolls-Royce. Dejó solo la cabina de a
delante, retiró las ruedas traseras y montó la polea al eje. Así se subían las vagonetas de carbón hasta la superficie.Más de una vez el encargado que estaba al cargo de ello, retiraba las poleas, montaba las ruedas traseras al coche y dábamos un paseo por la zona. Así fue la primera vez que me di un paseo en un Rolls-Royce.
Luego fuera de la mina, había unos lavaderos y se lavaba el carbón. El carbón iba a un sitio y al otro todas las piedras o malezas que no servían. Se hacían montones de carbón limpio y se depositaba en una tolva, para desde allí cargarlo directamente a los Camiones que venían a recogerlo. Tambien se cargaban los camiones manualmente con una pala.
El horario de trabajo que tenían en la mina, era como cualquier otro sitio. Peligro sí, los mineros que estaban mucho tiempo expuestos al carbón, podían contraer una enfermedad mortal llamada silicosis. El que está dentro de la mina picando el carbón y el que lo retira, es el que tiene el trabajo mas peligroso. Seguridad en la mina sí. Se ponían todas las medidas necesarias para que no sucediera nada, y de hecho no sucedió nada relevante.
Luego fuera de la mina, había unos lavaderos y se lavaba el carbón. El carbón iba a un sitio y al otro todas las piedras o malezas que no servían. Se hacían montones de carbón limpio y se depositaba en una tolva, para desde allí cargarlo directamente a los Camiones que venían a recogerlo. Tambien se cargaban los camiones manualmente con una pala.
El horario de trabajo que tenían en la mina, era como cualquier otro sitio. Peligro sí, los mineros que estaban mucho tiempo expuestos al carbón, podían contraer una enfermedad mortal llamada silicosis. El que está dentro de la mina picando el carbón y el que lo retira, es el que tiene el trabajo mas peligroso. Seguridad en la mina sí. Se ponían todas las medidas necesarias para que no sucediera nada, y de hecho no sucedió nada relevante.
